2014年3月4日—— 倍耐力的定制技术在第84届日内瓦车展上格外引人注目，在本次车展上，众所期待的款款最新车型，配备着为其量身定制的P Zero和Cinturato轮胎，崭新登场。

包括日内瓦车展上亮相的最新车型，自2007年至今，P Zero轮胎的原配认证数量已达380项。这意味着：为不同的高端及豪华车型量身定制，倍耐力的工程师已设计研发出380个不同版本的P Zero轮胎。倍耐力的另一款创原配认证数量纪录的轮胎即Cinturato P7， 。

在日内瓦车展上配备有倍耐力轮胎的最新车型有：奥迪TT, S1 和 S3 Cabriolet，最新一代宝马X5，梅赛德斯 C Class和S600，捷豹 F Type、XFR和XJR。而在豪华车领域，车展上众人翘首期待的新车型均配备定制款倍耐力轮胎，如法拉利California T，兰博基尼Huracan，与迈凯轮650S。

倍耐力为新款兰博基尼Huracàn定制P Zero轮胎。该款源自Sant’Agata的最新超跑使用的P Zero原配轮胎尺寸为前轮245/30ZR20，后轮305/30ZR20。

这种个性化的定制方法表明倍耐力轮胎能够完美应对Huracàn的极速性能，该款跑车从静止加速到时速100公里仅需3.2秒，途中最高时速超过325公里。

这款特别的P Zero轮胎，侧壁上以“L”标记其原配认证品牌的归属，它的研发采用了大量源自F1的模拟技术。

另外，由于采用了源自赛车运动的轮胎配方，与前一代P Zero轮胎相比稳定性与抓地力提升了7%。同时这也进一步证明了P Zero这一杰出的倍耐力轮胎家族在持续不断地演进。

尤其是在研发过程中，倍耐力的工程师与兰博基尼的工程师紧密合作，优化轮胎的轮廓，使得在转弯时轮胎有更大的接地面，更好地分布到路面的压力，确保在各种使用条件下提升轮胎的稳定性。

非对称的设计，以外部胎肩的大花纹块儿为显著特点，确保了在运动驾驶时的最佳稳定性能;新配方的采用将制动距离减少了5%。在牵引力方面，更多的凹槽设计，能够加大对地面的压力。这项改进减少了侧滑，确保了轮胎与路面之间的完美抓地力，提升了安全性能。这也是倍耐力每一项技术改进的首要目标。