邦德富士达：加快优化产品结构

现在富士达产品已经出口到美国、日本、韩国、东南亚、欧洲等国家和地区。为了适应不同地区消费者的喜好和满足出口目的国相关标准，富士达还设立有专门的制造分公司，以满足各个国家对品质的不同要求。富士达在各分公司成立独立的运营中心，采取独立核算、独立经营等手段，充分调动各分公司总经理以及员工的工作热情，提高了全体员工对产品品质和利润的重视程度。不仅如此，富士达还引进全球各地人才，充实到各个运营中心以及研发部门，研究开发当地市场需求的相关产品。集团公司在与日本、韩国、美国、德国等客户的长期合作中掌握了相关国家自行车标准，融合了国际自行车生产先进技术，为我所用，提高了自主创新能力。

为实现公司又大又强，富士达于2009年5月成立了面积1000平方米的集团研发中心。当研发部门开发出新产品后，在研发中心内便可开始产品的试制和测试。从新产品的立项研发到产品的评审确认及小批量试产，都可在研发中心完成，这也为之后的规模生产奠定了基础。同时为了把握市场动态，了解市场需求，富士达市场部的工作人员和研发人员会定期的考察市场，进行市场调研，并将调研结果反馈给研发中心作为研发立项时参考。

在富士达公司集团研发中心的展品室，摆满了各类专利证书。研发中心主任刘学权介绍说，现在富士达公司每年都申请十几个各类专利。2009年，已经申请了10个实用新型专利，2010年申请了11个专利，其中一个是发明专利。

现在的自行车产品越来越丰富，中高档自行车更加受到市场的青睐。富士达为适应市场需求开发了一系列新颖别致的高端自行车、折叠自行车。

在产品展示厅，有一款山地车，十分轻便，重量介于碳纤维和铝合金车之间，价格却比碳纤维便宜了很多。经过了解才知道，这是采用碳纤维和镁合金材料复合制造的新产品。这款车车架的前三角部分使用镁合金，其他部分使用碳纤维。这样的好处是：利用两种材料都较轻的优点很好的控制了车子自身的重量；碳纤维材料较贵，镁合金材料相对便宜，在车身重量提高很少的情况下，价格却降了许多。富士达镁合金折叠自行车，外形十分美观，相比传统折叠自行车轻巧了很多。但是镁合金材料比较“脆”，研发人员便通过外形、结构的巧妙设计，很好的克服了这个缺陷。

这仅仅是富士达产品研发的一个小小的缩影。研发中心刘主任介绍说：现在富士达对于产品的相关零部件能够自主开发，其中一些产品已经申请了专利；一些关键零部件能够自行加工制造。这就极大的提高了产品的质量，使得产品品质在公司内部得到监控。产品的开发也紧扣市场，“始于市场需求，终于市场满意”，这是天津富士达的研发目的。

展望2011年，富士达将目光投向了中高端自行车市场。利用天津板块的产业规模优势，加大对碳纤维自行车、镁合金自行车等新材料在自行车上的推广应用，希望通过产品的换代升级推动国内市场向高端发展。