简单说[0.NINE]的车架曾是世界上最轻的（登山车）之一，是美利达经典的TEAM BIKE车队选手车，也是业界最具突破性的创新产品。

认识[0.NINE]之前得先提过去几年充当美利达国际登车队选手车重任的[CARBON FLX]车种。2008年底，最权威的德文”BIKE”专业杂志聘请两位德国冠军选手，在世界杯的赛道以公正客观而科学的手法，试骑12款顶尖职业车队的hardtail单避震式选手车。实测结果，集超轻量化，刚性，骑乘舒适性等特色于一身的美利达[CARBON FLX]被评全世界速度最快的hardtail单避震式选手车。

而CARBON FLX过去四年来已伴随美利达车队的选手拿下5座世界锦标赛冠军，实至名归的成为历年来一级大赛中最成功的车款。 但即便 CARBON FLX 已拥有冠中之冠的光环。美利达却依然决心开发新一代的车队选手车，车架重量要低于一公斤（要比 CARB ON FLX更轻），车架刚性还要比CARBON FLX更强——美利达做到了。约只有940克的全新[0.Nine]车架足足比CANBONFLX减轻了25%，而且侧向刚性还比CARBON FLX提升了20%，将登山车的SGI INDEX（STIFFNESS TO WEIGHT）刚性重量比推升到另外一个境界！

2009年世界杯初登场的超级登山车[0.NINE]马上帮助美利达车队摘下2009年度总成绩男子团体世界第一，并伴随JOSE A.HERMI DA两度登上2009年世界杯巡回赛的冠军宝座。

令人好奇的是美利达如何达成这个不可能的任务呢？原来，除了世界顶尖选手的参与之外，美利达和德国顶尖的科技大学合作，在最严苛的世界杯赛道的实际骑乘当中，运用先进的电脑辅助系统记录与分析宝贵的车架实际受力等数据资料，再根据这些数据彻头彻尾地打造出全新的[0.NINE]。

[0.NINE]有不对称性后叉上支架，下粗上细的推拔式车架立管等突破传统的设计，加上运用[DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY 双通道][STRUCTURAL ELEMENT MONIOCOQUE 一体式结构体]等独门的专利技术，行家知道，这又是一款出自美利达的超级登山车！

在众多新技术的应用下，0.NINE依然还是老当益壮！全新年度推出了竞赛版本0.NINE XTR的竞赛版本。叫那些只为竞赛而生的爱好者又有了一款赛场上强有力的武器！