欧五动力客车春节前上路 康明斯续力北京公交

2011年2月9日，首批装载康明斯ISB6.7升欧五排放发动机的北京公交环保客车正式投入运营。 这也是首批投放国内公交市场的经过国际市场验证的欧五动力产品。2007年，康明斯率先向全球市场推出满足欧五排放标准的发动机系列，全球销量已超过2万台。康明斯欧五发动机的性能进一步提升，通过改进涡轮增压系统和缸内燃烧优化，提高了高海拔适应性，燃油经济性更加优异，低速稳定性更强，排放更清洁，氮氧化物排放与上一阶段相比减少了40%以上。康明斯无需对发动机和整车进行复杂的结构性调整，仅通过更新发动机的电控系统设定、提升燃油系统的喷射压力、增加排放处理液喷射量即可实现欧五升级，而且整车匹配进一步优化，安装、操作更加便捷，成本更低。

康明斯自2001年起将高智能化的电控发动机技术与产品引入中国，与金龙、宇通、福田、海格等国内主要客车企业建立了高标准的产品技术交流平台，为国产品牌客车的排放升级、海外拓展提供了充足的技术储备，在欧三、欧四到欧五的车辆匹配升级过程中，为国内培养了大批优秀的电控发动机技术人才和服务骨干，并矢志不渝地将先进的技术和产品不断引入中国市场。

在国内公交市场，康明斯采用缸内燃烧优化和选择性催化还原技术(SCR) 来满足欧四和欧五排放标准。欧五排放标准要求氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放分别降低到2克每千瓦时和0.02克每千瓦时。SCR技术能够为发动机带来更好的燃油经济性、更长的维修保养间隔和更高的可靠性。

康明斯ISB6.7升全电控发动机（185-300马力）是国际、国内市场久经考验的经典机型，具有无与伦比的可靠性和耐久性，其基础发动机平台B系列产品的全球保有量超过700万台，ISB在欧洲的销量超过10万台。在秉承了欧四产品平台卓越的动力和周期运营成本优势的同时，ISB6.7发动机进一步提升了发动机的燃油经济性，降低了噪音和排放，为全球范围内的用户创造了更大的利润空间。