一、全程脚蹬助力

不少人尤其是女性在骑电动车的时候，不喜欢蹬车，她们觉得蹬车累，而且没什么作用，实际上这是错误的认知。冬季，电动车电池的活力会下降，无论是行程还是车速都会大大降低，此时如果仍然按照夏季的方式来骑行，自然就需要耗费更多的电。而如果在全程中都采用脚蹬助力的方式，那么，就会节省很多电量，从而让电池得到更好的呵护。

二、注意剩余电量

电动车一般都有三个电量显示灯，绿灯亮起来的时候是百分之七十的电量，黄灯则是百分之五十，红灯亮的时候则表示剩下不到百分之三十，如果强行骑行的话，仅能坚持三到五公里。这时候就要赶快充电，否则一旦深度放电，那么，电动车的损坏会非常严重的。要知道，冬季深度放点，很容易会导致电池盐化或者是生成铅枝晶，导致电池短路，从而缩短寿命。

当然，还有一种方式是选择品牌不错的电动车电池品牌，比如全球知名的旭派电池。旭派电池是通过多年的研究研发出来的具有续航能力强、寿命长、质保时间长、出现故障几率低的一系列电动车品牌，该品牌有很多不同的款式，能够满足不同用户的需求，因此可以放心使用。

另外，旭派电池的故障几率不到千分之一，即使是严寒的冬季也很少出现短路等情况。

三、坚持充满电

快充对电动车电池的伤害，普通人可能无法了解，但是懂行的人都知道，非常大，如果没有必要，不要快充，最好是坚持充满，时间在八个小时左右，不要过少，也不要过多。很多用户觉得冬季耗电大，气温低，多充一点时间能让电池多充点电，实际上这是错误的想法。

电池的容量是固定的，充多了也不会多增加，只会损害电池，所以适量充电就好。不要过多或者是过少，这两种情况对电池都不好。

最后也提醒各位用户，冬季已经快要来临，对于已经使用多年的电动车电池，最好做一个检查，以免在使用过程中出现意外状况，给自己带来不便。